L17
Bezpečnější
start mladých
řidičů

Jak koalice partnerů proměnila legislativu a snížila nehodovost začínajících řidičů. Projekt Platformy VIZE 0 s partnery – od odborné debaty ke 55 000 mladých řidičů.

Zobrazit výsledky →
6 vs. 1 106
Nehod způsobených 17letými účastníky L17
vs. 18letými začínajícími řidiči bez programu
— rok 2024
55K+
mladých řidičů v programu 2024–2025
1 438
mediálních výstupů 2019–2025
156 399 609
celkový mediální dosah kampaně 2025
6
let od debaty k platné legislativě
01 · Problém

Proč to bylo
potřeba?

Mladí řidiči – nejrizikovější skupina na silnicích

Začínající řidiči jsou statisticky nejohroženější skupinou. První rok samostatného řízení je kritický – bez předchozí praxe pod dohledem zkušeného řidiče dochází k nejvíce nehodám.

Česká republika přitom neměla zákonný rámec pro mentorované řízení, přestože řada evropských zemí ho úspěšně využívá.

Osmnáctiletí řidiči v letech 2016 až 2019 každoročně způsobili v průměru 1 370 dopravních nehod. Ročně tak za volantem automobilu zavinili až 15 úmrtí.

Chyběly zkušenosti před první samostatnou jízdou

Systém výuky v autoškole neumožňoval získat dostatek praktické praxe v reálném provozu pod dohledem.

Chyběl legislativní rámec

Na rozdíl od Německa, Švédska nebo Rakouska Česko nemělo zákon umožňující řízení před 18. rokem pod dohledem mentora.

Data ze zahraničí ukazovala jasný dopad

Švédské studie prokázaly, že jízda pod dohledem je přibližně 10× bezpečnější než první samostatné řízení.

Cíl: snížit nehodovost o 30 %

Projekt si stanovil ambiciózní cíl a zároveň zvýšit povědomí veřejnosti o přínosech systému mentorovaného řízení.

02 · Partneři

Projekt stojí
na silné koalici

Projekt vznikl jako iniciativa Platformy VIZE 0 a byl od počátku postaven na spolupráci klíčových institucí dopravní bezpečnosti.

Platforma VIZE 0
Platforma VIZE 0
iniciátor projektu
Asociace autoškol ČR
Asociace autoškol ČR
iniciátor projektu
Ministerstvo dopravy ČR
Ministerstvo dopravy ČR
Státní partner
Policie ČR
Policie ČR
Partner bezpečnosti
Centrum dopravního výzkumu
Centrum dopravního výzkumu
Výzkumný partner
03 · Strategie

Jak jsme
postupovali?

Projekt kombinoval public affairs přístup s dlouhodobou edukací veřejnosti. Od odborné debaty k platné legislativě – šest let systematické práce.

2019
Identifikace problému
Odborné debaty o nehodovosti mladých řidičů. Platforma VIZE 0 a Asociace autoškol ČR identifikují potřebu systémové změny.
2019–2020
Analýza a inspirace ze zahraničí
Srovnávací studie evropských modelů doprovázeného řízení. Příprava podkladů pro legislativní proces.
2021–2022
Veřejná komunikace a edukace
Kampaně pro veřejnost, zapojení médií a odborné komunity. Budování koalice partnerů pro prosazení zákona.
2024
Účinnost zákona, start režimu L17
Od 1. ledna 2024 vstoupila v platnost novela zákona č. 361/2000 Sb. 24 047 mladých řidičů (20,2 %) se zapojilo v prvním roce.
2025
Vyhodnocení 1. roku platnosti zákona
Tisková konference (23 redaktorů, 99% účast), 84 výstupů za měsíc, dosah 156 399 609. 31 268 účastníků = 25,7 % všech nových řidičů. Posílení veřejné debaty o výsledcích.
04 · Realizace

Co jsme
dělali?

Komplexní komunikační mix zahrnující výzkum, mediální práci, vzdělávání a partnerské aktivity po dobu šesti let.

60+

Edukačních seminářů pro mentory

Vzdělávací akce pro rodiče a průvodce mladých řidičů po celé ČR v letech 2023–2025.

1 200

Vyškolených instruktorů autoškol

Odborná příprava instruktorů napříč celou sítí autoškol v České republice.

200+

Tréninků na polygonech

Praktické jízdní výcviky na speciálních polygonech pro mladé řidiče a mentory po celé ČR.

8

Tiskových konferencí

Klíčové mediální události od legislativního procesu přes spuštění programu až po prezentaci výsledků průzkumu.

10

Tiskových zpráv

Systematická komunikace výsledků a milníků projektu směrem k médiím a odborné veřejnosti.

100+

Mediálních výstupů ministra Kupky

Osobní angažovanost ministra dopravy Martina Kupky jako ambasadora projektu výrazně posílila mediální dosah.

05 · Výsledky

Výsledky
mluví za sebe

Tvrdá data potvrzují, že program L17 funguje. Nehodovost účastníků je zlomkem nehodovosti ostatních začínajících řidičů.

Nehody způsobené v roce 2024 · srovnání skupin
6
nehod způsobených
17letými účastníky L17
VS
1 106
nehod způsobených
18letými bez programu

Účastníci programu L17 způsobili v roce 2024 o 99,5 % méně nehod než osmnáctiletí začínající řidiči bez programu. Přestupky: L17 absolventi jen 8,4 % oproti ostatním.

Zapojení mladých řidičů

2024
24 047
20,2 %
2025
31 268
25,7 %
celkem
55 315

Každý čtvrtý nový řidič v ČR v roce 2025 prošel programem L17.

Klíčová zjištění průzkumu

97%
mentorů by se k programu přihlásilo znovu
82%
mladých řidičů oceňuje možnost řídit před 18.
65%
učitelů autoškol vidí pozitivní rozdíl u studentů L17
54%
uvádí, že mentor zvyšuje jejich jistotu za volantem
85%
učitelů autoškol doporučuje autokamery ve vozidlech
Vývoj nehodovosti 18letých řidičů 2016–2025
Nehody způsobené 18letými řidiči
Celkový počet nehod · výrazný pokles po zavedení L17
Usmrcení 18letými řidiči
Počet usmrcených osob · historické minimum v roce 2025
246
nehod zavinili
absolventi L17
po dosažení plnoletosti
605
nehod způsobili
jejich vrstevníci
bez zkušenosti L17
Za dva roky fungování
L17 statisticky pomohl předejít
téměř pěti stovkám nehod.

Ale především vedl k dramatickému poklesu úmrtí mladých řidičů. Z průměrných patnácti zemřelých za rok jsme se ve statistice roku 2025 dostali na tři zemřelé.

↓ 80 % pokles úmrtí mladých řidičů
06 · Mediální dosah

1 438 výstupů
za 6 let

Od odborné debaty k masovému mediálnímu pokrytí. Projekt systematicky budoval mediální přítomnost s vrcholy v klíčových legislativních momentech.

Mediální výstupy podle roku
2019
22
2020
145
2021
186
2022
67
2023
323
Schválení zákona
2024
372
⭐ Maximum
2025
323
Průzkum
Nejvýznamnější pokrytí
Deník.cz 9,35M
CNN Prima News 594K
ČT Studio 6 420K
iRozhlas.cz 205K
Svět motorů 205K
FB Petra Fialy
Typy médií · 2019–2025
Online
1 088
Tisk
202
Televize
72
Rozhlas
70
Ostatní
6
1 438
celkových mediálních výstupů · 2019–2025
156 399 609
celkový mediální dosah kampaně 2025
84 výstupů · leden–únor 2025 · 23 redaktorů na TK · 99% účast
07 · Ohlasy

Co říkají
účastníci?

Hlas těch, kteří program zažili na vlastní kůži – řidiči, mentoři i odborníci.

„Mohl jsem řídit už o rok dříve a naučil jsem se vozidlo ovládat s jistotou. Při přechodu na jízdu bez mentora jsem si byl řízením jistý na sto procent."

VA
Vladimír Adamenko
Účastník programu L17

„Na L17 se mi nejvíce líbí spolupráce s řidičem. Komunikace mezi námi, nejen rady ode mě, ale i jeho otázky k řízení. O syna nemám takový strach."

VJ
Vít Janovský
Mentor

„U žáků v programu L17 pozorujeme komplexnější zapojení nejen žáka, ale celé rodiny – a to pomáhá i vysoké úspěšnosti u závěrečných zkoušek."

AH
Ing. Aleš Horčička
Předseda Asociace autoškol ČR

„L17 ukazuje, že výchova k odpovědnosti a podpora rodinného mentoringu má smysl. Mladí lidé v doprovodu mentora řídí podle statistik velmi bezpečně."

TN
Tomáš Neřold
Vedoucí oddělení BESIP

„L17 jsou vnímavější a více naslouchají. Vědí, že budou mít na začátku řidičské praxe se o koho opřít – a to jim dodává jistotu při řešení situací."

JH
Jiří Horušický
Zkušební komisař

„Data ze Švédska hovoří jasně: jízda pod dohledem je cca 10× bezpečnější než první samostatná jízda. Efekt je prokazatelný."

RB
Roman Budský
Dopravní expert · Platforma VIZE 0
08 · Závěr

Projekt, který
zachraňuje životy

Program L17 není jen legislativní změna – je to systémový posun ve způsobu, jakým Česká republika přistupuje k bezpečnosti mladých řidičů.

55K+
mladých řidičů
v programu
1 438
mediálních výstupů
2019–2025
6
nehod L17 vs.
1 106 ostatních
156,4M
celkový dosah
kampaně 2025